1．粘接部位
　　發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)在運(yùn)行中以900轉(zhuǎn)·min^-1的轉(zhuǎn)速與氣門(mén)座接觸摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較高時(shí)容易把氣門(mén)座圈沖掉。
2．維修方案與膠粘劑選擇
　　由于氣門(mén)座工作溫度高達(dá)300℃，瞬間達(dá)1000℃，所以選用BD767超高溫修補(bǔ)劑http://www.olialexander.com/gongyexiubuji/gaowenmifengxiubu/41.html)。粘接方式為套接。
3．粘接工藝
　 ① 表面處理 將座孔中的積炭、油污清理干凈或用鉸刀把座孔擴(kuò)鉸，按座孔大小車(chē)制座圈，使座圈外徑比座孔內(nèi)徑小O.05-0.15mm，用丙酮將被粘面擦拭干凈。
　 ② 粘接 按比例將膠的兩組分配合調(diào)勻，均勻涂在兩被粘面上，將座圈推入座孔并輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)幾次使膠層均勻；
　 ③ 固化 20～25℃固化2h+加溫至80℃保溫2h+升溫至150℃保溫2小時(shí)+緩慢冷卻至室溫后可投入使用。
4．效果
　　某運(yùn)輸公司用此修理了東風(fēng)、解放載重卡車(chē)多部，氣門(mén)座圈無(wú)一脫落。