在汽車(chē)車(chē)身制造過(guò)程中，車(chē)身覆蓋件的外板與加強(qiáng)梁間的結(jié)合通常使用焊接方法裝配，車(chē)身駕駛室頂蓋加強(qiáng)梁，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋加強(qiáng)梁以及行李箱蓋加強(qiáng)梁等外板的組合，都采取焊接方法，由于在蓋板與加強(qiáng)梁間存在著一定的縫隙，行車(chē)中可能因振動(dòng)而生產(chǎn)噪聲，而且蓋板上的焊點(diǎn)也嚴(yán)重地破壞了外觀的平整性，為了克服以上缺點(diǎn)，可以在焊裝前，將膨脹型減振膠黏劑涂布在沖壓薄板與加強(qiáng)粱結(jié)構(gòu)中，經(jīng)油漆烘干設(shè)備加熱固化，膠層具有較高的粘接強(qiáng)度，受熱膨脹后將加強(qiáng)梁與蓋板緊密結(jié)合成為一體，減少或完全取消結(jié)合焊點(diǎn)，因而可以提高車(chē)身外表的美觀性，.減弱行車(chē)中的振動(dòng)和噪聲。膨脹減振膠黏劑常常在車(chē)門(mén)內(nèi)外板之間、車(chē)身外覆蓋件與加強(qiáng)筋之間的粘接中用到。
膨脹型減振膠黏劑通常為液態(tài)膏狀物，也有的制成膠帶狀;在車(chē)身焊裝過(guò)程中，將膠(或膠帶)涂在加強(qiáng)梁土，然后組合焊接。膨脹減振膠黏劑。一般由合成橡膠或樹(shù)脂添加發(fā)泡劑而成，經(jīng)過(guò)固化膨脹;能將覆蓋件同加強(qiáng)筋結(jié)合為一體，起到減振降噪的作用。
汽車(chē)制造中常用的減振膠黏劑主要為聚氨酯發(fā)泡膠黏劑，其可以常溫或升溫固化。這種聚氨酯膠黏耕雖然韌性好，但粘接強(qiáng)度相對(duì)較低，不能有效地提高汽車(chē)車(chē)門(mén)等部位的強(qiáng)度。典型的制備工藝是將聚氧化丙烯二醇與異氰酸酯反應(yīng)制備異氰酸醋封端的預(yù)聚體，以酸酐與芳香胺反應(yīng)制備的芳酰胺為固化劑，并加入發(fā)泡劑等，升溫固化。膠黏劑常溫剪切強(qiáng)度可以達(dá)到19MPa。
目前，先進(jìn)汽車(chē)工業(yè)國(guó)越來(lái)越多地開(kāi)始采用液體端羧基丁腈橡膠改性環(huán)氧樹(shù)脂發(fā)泡膠黏劑作為減振膠黏劑。其合成工藝是將液體羧基丁腈橡膠溶解在環(huán)氧樹(shù)脂中，然后加入催化劑，高溫下使液體端羧基丁腈橡膠的羧基與環(huán)氧樹(shù)脂中的環(huán)氧基縮合形成內(nèi)增韌體系，以雙氰胺為固化劑、脲類(lèi)衍生物為固化促進(jìn)劑，加入發(fā)泡劑后注入車(chē)門(mén)夾層，然后升溫固化。這種發(fā)泡膠黏劑常溫剪切強(qiáng)度可以超過(guò)10MPa，并具有良好的韌性和抗沖擊性能�，F(xiàn)代、寶馬、奔馳以及歐寶等車(chē)輛大多采用這種膠黏劑作為減振膠黏劑，不但減振效果好，而且由于粘接強(qiáng)度高，可以有效提高汽車(chē)粘接部位的安全可靠性，甚至在汽車(chē)外蒙皮填充后，就可以獲得滿意效果。汽車(chē)車(chē)門(mén)全部填充這種膠黏劑后，彎曲模量提高2～3倍，大大提高抗震性能，同時(shí)減輕了汽車(chē)車(chē)門(mén)的質(zhì)量，并可以采用更薄的鋼板來(lái)制造車(chē)門(mén)。
此外，還有以PVC樹(shù)脂為基材的高固體含量密封膠和以氯丁橡膠為主體的溶劑型密封膠。湖北回天公司研制的HT805膠黏劑就是一種以PVC樹(shù)脂為主要成分的減振膠黏劑，這種膠黏劑不用發(fā)泡，固化后具有良好的韌性，雖然減振效果良好，但其粘接強(qiáng)度相對(duì)較低，綜合性能不如聚氨酯和液體羧基丁腈橡膠改性環(huán)氧樹(shù)脂減振膠黏劑。像東風(fēng)EQl030車(chē)型單車(chē)用膠量在400g左右。
與點(diǎn)焊密封膠相似，膨脹型減振膠黏劑不必單獨(dú)設(shè)立加熱固化設(shè)備，通常在電泳涂裝烘干爐中膨脹、固化，所以其使用工藝條件和要求與點(diǎn)焊密封膠相同。膨脹減振膠黏劑的膨脹率可以高達(dá)500%，用于較大間隙工件的連接。當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩或行李箱蓋組合涂布減振膠黏劑時(shí)，要注意保證上、下連接處至少有20mm的未涂膠間隙，以使后序的電泳涂裝時(shí)i多余的豫.液可以從空腔中流出。
膨脹減振膠黏劑由于黏度比較高，通常要使用壓縮比為48：1以下的涂膠設(shè)備進(jìn)行施工。在經(jīng)過(guò)涂裝工藝中電泳捺烘干設(shè)備時(shí)膨脹并固化，達(dá)到良好的粘接性能礦使用時(shí)，可以根據(jù)使用部位和要求來(lái)選擇膨脹減振膠黏荊。對(duì)于施膠面積小的可選用液態(tài)膠黏劑;如果施膠面積大，則選擇防振膠帶，以簡(jiǎn)化工序、加快生產(chǎn)速度，同時(shí)要求膠黏劑耐高溫(達(dá)190～200℃)，與鋼板有優(yōu)異的粘接強(qiáng)度，加熱過(guò)程中不流淌。膨脹減振膠黏劑是在車(chē)身焊接工藝過(guò)程中使用最為廣泛的種膠黏劑，在汽車(chē)制造廠中大多采用在涂裝車(chē)間涂布PVC焊縫密封膠來(lái)達(dá)到此目的。