船舶尾軸與螺旋槳的連接按照傳統(tǒng)的辦法是采用鍵緊配連接,這種連接方式對(duì)尾軸與軸孔加工要求很高,表面粗糙度Ra要求0.40-0.80,對(duì)尾軸與軸孔接觸面要求在70%以上,將需要大量的加工和裝配工時(shí),同時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度很大,效率很低。采用膠接工藝,簡化了加工要求,節(jié)省工時(shí),還解決了尾軸的防腐和螺旋槳拆卸困難等問題。
　　膠接工藝如下:
　　(1)對(duì)尾軸與軸孔進(jìn)行機(jī)械加工,尾軸與軸孔按1:15錐度加工,表面粗糙度Ra為6.3-12.5。在螺旋槳軸孔中間削掉0.1-0.2mm作為涂敷間隙,軸孔兩端各留20-30mm作為定位面以保證同心。
　　(2)對(duì)尾軸與軸孔進(jìn)行預(yù)裝配檢驗(yàn)和表面處理。
　　(3)膠接面主要承受扭轉(zhuǎn)剪切負(fù)荷,其扭轉(zhuǎn)力矩(MK)可按下式計(jì)算:
　　　 　MK=71620—(N.cm) n
　　式中N-----發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW)；
　　n------尾軸轉(zhuǎn)速(r/min)。
　　(4)按上述扭轉(zhuǎn)力矩的計(jì)算結(jié)果選擇合適的膠粘劑,通常采用BD811高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠（詳見http://www.olialexander.com/gongyexiubuji/jiegouzhanjiexilie/42.html）其扭轉(zhuǎn)力矩可比理論值大4-5倍。
　　(5)涂敷膠粘劑后,迅速裝配,旋緊螺帽。
　　(6)固化。